Не успели на АВТОВАЗе организовать полноценные продажи своей последней модели, как уже начались проблемы. Аварий по этим причинам, слава богу, не было. Во время тест-драйва у одного из дилеров была выявлена необходимость проведения дополнительной герметизации жгута проводов, сообщает "Интерфакс".

Теперь АВТОВАЗ предлагает первым владельцам Lada Granta посетить сервисные центры, где неполадку устранят бесплатно. Все предписания для дилерской сети по проверке автомобилей и проведения операций по герметизации в ходе сервисной кампании подготовлены и разосланы. Самому ничего делать не надо. Дилеры обязаны оповестить владельцев автомобилей о необходимости приехать в сервисный центр. На автозаводе обещают, что процедура займет несколько минут - на жгут проводов всего-то установят дополнительный герметизирующий бандаж.

Напомним, сейчас просто прийти в автосалон с деньгами и купить Гранту, скорее всего, не получится. До конца марта будет производиться только выдача заказанных осенью прошлого года через интернет машин. Буквально на днях на АВТОВАЗе отчитались, что отгрузили в автосалоны четверть этой первой партии автомобилей.

А В ЭТО ВРЕМЯ
Немецкий автопроизводитель BMW отзывает 235 тысяч автомобилей британской марки Mini из-за неисправности водяного насоса, которая может вызвать возгорание в двигателе. Неисправность может привести к поломке дополнительного водяного насоса на автомобилях, оборудованных турбонаддувом, в результате из двигателя может повалить дым, в наиболее серьезных случаях возможно возгорание.

В России под отзыв подпадает около 1300 машин. Всем их владельцам разосланы письма с просьбой явиться в сервисный центр, где в течение часа неисправность будет устранена бесплатно, заверяют представители автопроизхводителя.

тайота рулит

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]



тайота управляй мечтой!!!!

АвтоВАЗ наймет тысячи рабочих

В кризисные годы главное автопредприятие страны только увольняло сотрудников. Теперь же для запуска новых моделей АвтоВАЗу не хватает рабочих рук, в связи с чем в течение 2012 года завод собирается нанять несколько тысяч новых сотрудников. Об этом газете РБК daily сообщил глава автовазовского профсоюза «Единство» Николай Карагин.

Трудовая энергия новых сотрудников будет направлена на увеличение объемов производства свежей модели Lada Granta, а также сборку универсала Lada Largus, которая стартует в конце первого квартала. А в конце года на мощностях АвтоВАЗа начнется производство модели Nissan Bluebird, которое также потребует увеличения штата. Общее количество новых работников — временных и постоянных — оценивается расплывчатым понятием «несколько тысяч».

Напомним, что в кризисное время производство автомобилей на тольяттинском заводе сократилось более чем вдвое, поэтому 110-тысячный коллектив предприятия требовал корректировки. В результате из 30 тысяч «лишних» сотрудников половина была сокращена, а другая половина переведена в дочерние предприятия с целью «пересидеть» трудные времена. Кстати, финансирует эти предприятия государство. Ожидалось, что переведенные сотрудники вернутся на завод при расширении производства, и теперь, кажется, их время настало.

Сегодня на заводе работают 66 100 человек, силами которых в этом году будут произведены 710 тысяч автомобилей, то есть примерно по 11 автомобилей на человека в год. Эффективно ли работает завод? Ответ на этот вопрос дает статистика мировых лидеров автопромышленности. Например, в 2010 году на Тойоту во всем мире работали 317 734 человека, которые произвели за год 8 557 351 автомобиля. Итого каждый тойотовский сотрудник работает почти в 2,7 раза эффективнее автовазовского, собирая почти 27 машин в год! Volkswagen с 18 машинами в год на человека (399 381 сотрудник и 7 341 065 машин) показывает результаты похуже, но все равно почти вдвое лучше автовазовских.

Обнародованы секреты АвтоВАЗа: из чего в реальности собирают машины Lada


Волжский автозавод предоставил каждому желающему возможность проследить за процессом сборки автомобилей Lada Granta — на сайте, который ранее транслировал процесс выборов, теперь показывается производство "Грант".

Упомянутая трансляция процесса сборки "Лада Гранта" была пробной — она продлилась несколько дней, однако в будущем АвтоВАЗ собирается сделать такую трансляцию постоянной. Для того, чтобы следить за сборкой "Грант" в режиме онлайн, необходимо иметь регистрацию в любой из наиболее популярных соцсетей или же на портале "Госуслуги".

Автомобиль "Лада Гранта" позиционируется как "народный автомобиль" — в самой дешёвой комплектации эта модель стоит 239 тыс. рублей. В марте на АвтоВАЗе была выпущена первая партия "Грант", оснащённых автоматической коробкой переключения передач Jatco. Ожидается, что к дилерам эти машины попадут осенью.

Видеотест Lada Granta: 5 испытаний для народного автомобиля

У этой машины непростая судьба. Ее делали почти десять лет, постоянно откладывая запуск. В Интернет то и дело уплывали сомнительные картинки, а мифы и слухи вокруг нее не утихают даже сейчас. Мы уже проводили блиц-тест "Лады Гранты", но сейчас пришло время подробного анализа.

Для "АвтоВАЗа" это большая надежда и большой прорыв. Машина продается за рекордно низкие 220 тысяч рублей и призвана окончательно убить заднеприводные "Жигули". "Лада Гранта" настолько важный автомобиль для российского рынка, что мы решили протестировать его необычным способом. Мы придумали ему 5 испытаний. Тех самых, которые ему предстоит преодолевать каждый день со своими владельцами в нашей стране.

Справится "Гранта" или нет - смотрите в нашем видеотесте! Не забудьте включить HD-качество и подписаться на канал АвтоВестей на Youtube.

"АвтоВАЗ" объяснил, почему дорожает Lada Granta

Крупнейший автопроизводитель в России "АвтоВАЗ", который недавно объявил о повышении цен на свою бюджетную новинку, модель Lada Granta, пояснил, почему поднял стоимость машины. Одна из причин – в росте цен на энергоносители и комплектующие.

Помимо прибавки в цене, Granta получит
новую комплектацию за 279 тысяч рублей...

"Рост цен на энергоносители и комплектующие продолжается, и это – одна из причин повышения цен на автомобили. У компании две основные цели – получение прибыли и сохранение лидирующих позиций бренда Lada на российском авторынке. Прибыль позволяет "АвтоВАЗу" повышать заработную плату сотрудникам и продолжать масштабную модернизацию производства. Бренд Lada лидирует за счет расширения модельного ряда – в 2012 году это Lada Granta и Lada Largus – и адекватной стоимости автомобилей. Для потребителей автомобилей Lada цена имеет значение. "АвтоВАЗ" всегда своевременно информирует об изменениях цен", - рассказали "АвтоСреде" в пресс-центре тольяттинского автогиганта.

Напомним, что российский автогигант скорректировал цены на весь модельный ряд в начале текущего года. Тогда единственной моделью, которая не подорожала, стала Lada Granta. Однако, на днях компания объявила о повышении цен на "Гранту" с 1 апреля текущего года. Базовая комплектация "стандарт" подорожает на 10 тысяч рублей. Версия "норма" - на 13 тысяч рублей.

В пресс-службе предприятия подчеркнули, что все предварительные договоры 2011 года на Lada Granta будут выполнены по ранее заявленным ценам (229 тысяч рублей за "стандарт" и 256 тысяч рублей за "норму").

АвтоВАЗ нашёл способ наводнить своими машинами весь мир

Президент Волжского автозавода Игорь Комаров, выступая на "Российском автомобильном форуме", сообщил, что возглавляемое им предприятие планирует захват новых рынков за рубежом. По словам Комарова, в первую очередь АвтоВАЗ планирует выйти на рынки развивающихся стран таких регионов, как Латинская Америка, Ближний Восток и Северная Африка.

Помогать АвтоВАЗу захватывать новые рынки станет совладелец Волжского автозавода французско-японский альянс Renault-Nissan, дополнил Комаров. Кроме этого, по словам президента АвтоВАЗа, Renault-Nissan также поможет предприятию начать работу в тех сегментах авторынка, где продукции АвтоВАЗа нет, например, в сегменте класса С.

В числе прочего Комаров также отчитался о чистой прибыли Волжского автозавода в 2011 году. По его словам, за прошедший год АвтоВАЗ получил не менее 3,5 млрд рублей чистой прибыли. Ранее сообщалось, что акционерам АвтоВАЗа в ближайшие несколько лет не следует рассчитывать на получение дивидендов – вся прибыль предприятия, по решению его руководства, будет направлена на развитие завода.